シフトのシャフトを交換

ストロークが長いので、ショートにしたいと日頃から思っていました。
あるショップで、M Roadstarのが純正流用できると教えてくれたので、早速。
写真の通り角度が付いていないので、かなり前の方で動かすことになってしまいました。
使い心地はいいのですが、5速が遠すぎ・・・。
これを改善するべく、M3のを発注しました。近日交換します(笑)。
デジカメの充電不足で画像が少ないので、撮り直します。
年内にアップできるといいですが・・・。

上が純正。
下も純正だけど、M Roadstar用。
球の部分から右端の丸の部分までの
距離が違います。
左端が力点、球が支点、右端が作用点です。
潜ります。
危険ですので気を付けましょう。
車載ジャッキだけでもするのはやめましょう。
これは普通のフロアジャッキが入らなかったため、
車載ジャッキで少し上げて、フロアジャッキで
さらに上げてあります。
車載だけでは決してやらないようにしましょう。
矢印のところに、ギアボックスからのびた
棒(?)がささって、シフトノブに繋がっています。
割ピンを外してずらすだけです。
車体の下での作業はこれだけ。
もちろんはめるというのもありますが。
これが割ピン。
いや、正式名称は違うのですが。
車内から外したところを見たところ。
ブーツを外して、グレーのスポンジを外して、
ゴムのブーツを外せば見えてきます。
白いプラスチックのリングがあるので、
ラジオペンチで左に回して、
引けば簡単に外れます。

このページを表示するには、フレームを表示できるブラウザが必要です。左側にフレームが見えない方はこちら