イリジウムプラグに交換!!!!第二弾

準備する物はプラグレンチくらい。エンジンが冷めていれば誰でも出来ます。
といっても、これを読んで出来なかった場合は、保証いたしません。
スパークプラグは消耗品です。
イリジウムは寿命が短いので、きちんと交換しましょう。

インプレッションですが・・・
DENSO,NGK両方とも純正よりいいかもしれませんが、
どちらがいいのかは僕にはわかりません(爆)。
「純正よりいい」といっても、耐久性等は落ちています。
すべての面で純正より上というわけではないので、ご注意を。

それはプラグに限ったことじゃないんですけどね。

これがNGKのイリジウム。
DENSOのもあります。
寿命は1万kmくらいだそうです。

プラグコードを抜いたところ。
コードに番号が振ってあるので、
一度に全部抜いても安心♪。

純正プラグです。
あんと4極。
カー用品店で同じ物に変えようと思ったら、
まず在庫はない代物。
4極にすることで、火花が大きくなるらしい。
でもどうなのかなぁ。
電位差の関係で、1極にしか飛ばないんじゃ?

これがDENSOのイリジウム。
使用前の写真です。

これがDENSOのイリジウム。
使用後の写真です。
明らかに電極が消耗しています。

これがNGKのイリジウム。
使用前の写真です。

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